～ぶらりキャンカーの旅～

Ｎｏｂｌｅ号の納車です♪♪♪ マリナRVさんで機能説明など聞いて、自宅まで乗って帰りました。 乗り味は……予想どおり貨物トラックですね😁🚛 自宅への乗り入れは初めてでも無難に入れられました。 想定通り、短ホイールベースと４ＷＤのおかげです。 新設のカーポートに。 最初なので「上見て～～！」って、見て貰いながら恐々。 計算通り高さ，幅とも余裕でした(^^♪チャンチャン これからは此処が住処だね🏠 にほんブログ村 にほんブログ村

Zil Nobleの自動車保険を契約 Nobleの登録が出来たとの連絡がありましたので 早速、保険会社に車検証を送って貰い契約しました。 車検証の登録日が7月2７日（友引）…イイですね♪ にほんブログ村 にほんブログ村

キャンピングカーは使う人それぞれで望みは異なります。 １２年近くバンコンを乗って、我が家のキャンカースタイルで外せない要件は 　１）取り回しに不自由しない 　２）４ＷＤ この２点はベース車選択の条件ですね。 そして、以下のオプションを求める事情から室内スペースから、必然的にカムロードベースのキャブコンになりました。 　３）室内エアコン 　４）常設ベット 　５）水洗トイレ 個々の使い方や価値観は、また別に投稿しますね。 さて、３)～５)以外は、ほとんどのキャブコンで無難にオプション追加が可能なので、 この３点をしっかり検討すればＯＫです。 購入記（３）で浮ついた状態から、一旦冷静になって ナッツＲＶ京都店さんに（ここも都合３回）訪問して再検討。 （ＣＲＥＡ/ナッツRV-HP） 国内最大級のキャンカーメーカーだけあってイイですね。 そして、様々検討した結果、 装備面と初号機の引取り条件、そしてパートナーの意見によって、ＺＩＬ－Ｎｏｂｌｅになりました🎊 （ZIL-Noble／Vantec-HP） 契約は2018年1月末、Ｎｏｂｌｅの実車で感動してから約1か月間の検討の結果です。 おおよそ６か月納期なので納車は７月末～８月初旬頃かな♪ 契約まで長い日数と走行距離でした😄 #＃ＬＩＮＫ ＞＞  キャンピングカー購入記（１） 　 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（２） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（３） にほんブログ村 にほんブログ村

京都のＶＡＮＴＥＣＨさんへライトキャブコンのＣｙｄａを見に行った時です。 購入検討の終盤の頃だったので、パートナーもご一緒。 ボンゴベースのライトキャブコンＣｙｄａは サイズや取り回しは希望どおり。 （Ｃｙｄａ/VANTECH-HP) まあ、せっかくだからと言う事で 展示してあった通常サイズのキャブコンも見学💛 もちろん天下のＺＩＬシリーズです！！ ＺＩＬ♪，ＺＩＬ５２０♪ （ZIL/VANTECH-HP) イイに決まってますよね！ ＶＡＮＴＥＣＨさんのワナかもね！ そして・・・ Ｚｉｌ－Ｎｏｂｌｅを見た瞬間に虜になりました！！ いかん！惑わされるな！現実を見ろ！！！ しかし・・・ パートナーの”ノーブルがイイ”で第一希望に昇格💦 （ZIL-Noble／Vantech-説明も含めHPより） ・リラックスできる極上のリビングルーム ・空調完備された快適なダブルベッド ・高級ホテルのようなトイレ&シャワールーム ・モダンデザインの高機能なキッチンスペース ・暖かく光るダウンライトと間接照明と グラスケース もう言う事なしですぅぅぅぅぅ💛💛💛 しかし待てよ。 希望は４ＷＤ車、いったい価格はイクラに？？ その場でざっと見積もりを出して貰って愕然！ ( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？ あっ、でもパートナーの目は💛のまま、こりゃいかん！！ 一度冷静にならねば💦💦💦 そして最終章へ… #＃ＬＩＮＫ ＞＞  キャンピングカー購入記（１） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（２） 　　　　　　 ＞＞ キャンピングカー購入記（３） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（最終章） にほんブログ村 にほんブログ村

購入の検討を始めた初期は、ライトキャブコンがターゲットでした。 購入機(1)の理由によるサイズ感と購入価格から… あと自分の年齢による運転技術の衰えもすこーし考えて。 （ＡtoＺ） 三重県鈴鹿市のＡtoＺさんにはかなり頻繁にお伺いしました。 （アミティ／AtoZ-HP） 希望仕様にほぼマッチング、価格もいいですね(^O^) 唯一の課題は、室内エアコンがオプションにも無く（当時）後付けで独自加工が必要なこと。 近年の夏の暑さを考えると、室内エアコンはどうしても譲れない要件です。 （ロータスＲＶ） 名古屋市中川区のロータスRV中部営業所さん。 （MAMBOW-ANV／ﾛｰﾀｽRV-HP） サイズ＝希望ジャストサイズ 室内エアコン及び発電機まで装備＝希望通り 価格＝ライトキャブコンとしては少しお高め 　　　（装備を考えれば妥当かも） 実は、もう契約寸前で見積も最終段階でした。 唯一の課題はＡＮＶのレイアウトでは常設ベットが無いのでバンクを使う事になります。 初号機が常設ベットだったので、都度のベット作りは 私の性格では んんん・・・💦 更に、 このバンクベットは大人２人ではゆとりがなくキビシイ。 サイズ面から仕方ない事ですが我慢できるか疑問。 （ＶＡＮＴＥＣＨ） 京都南区（名神南IC極近で自宅から１時間程！！） （ＣｙＤＡ／Vantech-HP） さすがＶＡＮＴＥＣＨさん、創りは最高！！ そして価格も最高！！ ただ、後部２段目ベットのレイアウト 他が良いので我慢できるかも。 価格に目を瞑れば間違いなくコレですね。 そして、ある出来事が起こりました！！ 購入記（３）へつづく。 #＃ＬＩＮＫ ＞＞  キャンピングカー購入記（１） 　 　　　　　　 ＞＞ キャンピングカー購入記（２） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（３） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（最終章） にほんブログ村 にほんブログ村

乗換えの衝動に駆られ。 乗換えの衝動は、現行キャンピングカーの問題点がどれだけ我慢できるかによります。 甘んじて受け入れられる程度であれば、たぶん乗換えの衝動にはつながりませんね。 私の乗換えの理由になった問題点は、 ベース車のハイエースがスーパーロング＆ワイドボディの為に、取り回しがとても困難な事でした。 特に、ホイルベースが３ｍオーバーで、最小回転半径が６．１ｍ！！ （ロングホイールベースの車体） 方向転換などの取り回しは、まあ数回切替しを多くするだけなので我慢できますが、 細い道のカーブなんかでは尋常じゃない内輪差が生まれ、脱輪ヒヤヒヤを何度経験した事か。 しかも２ＷＤ（後輪駆動）ゆえ、細い上り坂＋急カーブではとても恐怖なのです！！ いったん滑り出したら、もう半泣き状態！！ （岐阜県・郡上八幡城の上り坂／ここで滑って脱輪寸前！！もう行きたくない所） なので、ほどほどホイルベース＆４ＷＤ…に、 思いを馳せる事になりました。 #＃ＬＩＮＫ ＞＞ キャンピングカー購入記（１）　 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（２） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（３） 　　　　　　 ＞＞  キャンピングカー購入記（最終章） にほんブログ村 にほんブログ村